Application des amortisseurs à ressort
L’amortisseur à ressort se compose d’un cadre en U, d’une couche de caoutchouc amortissant et de vis de fixation. Son installation est simple et rapide. Grâce à son caoutchouc amortissant spécifique, il interrompt la propagation des ponts acoustiques. Il est particulièrement adapté aux caissons de basses installés dans les casinos et limite efficacement la diffusion des sons à basse fréquence. Doté d’excellentes performances d’isolation sur les chantiers, l’amortisseur à ressort est très apprécié par de nombreuses entreprises spécialisées en installation acoustique.
Les amortisseurs à ressort ont apporté une solution efficace pour limiter les nuisances sonores et vibratoires générées par la ligne de mini-métro située sous le nouveau théâtre musical.
La ville de Linz perpétue sa tradition lyrique : son nouveau théâtre musical de Blumau, conçu par l’architecte londonien Terry Pawson, propose aujourd’hui une riche programmation d’opéras. Grâce à sa scène spacieuse, sa grande capacité d’accueil et son acoustique haut de gamme, l’établissement attire également des artistes internationaux et des productions invitées.
Lors de la conception et de la construction du théâtre, les contraintes du site ont été prises en compte en priorité. En effet, la ligne de mini-métro construite en 2005 passe directement sous le bâtiment. Le fonctionnement continu, jour et nuit, de rames ferroviaires pouvant peser jusqu’à 40 tonnes génère des vibrations susceptibles de perturber l’ouvrage, ce qui a nécessité des mesures d’atténuation adaptées. En collaboration avec le cabinet d’études, le fabricant a élaboré un concept d’isolation vibratoire : la réalisation d’une vaste cour avant du théâtre a impliqué la construction d’un tunnel au-dessus de la voie ferroviaire, ainsi que la pose d’un système d’isolation antivibratoire sur les murs périphériques du bâtiment.
La solution technique retenue repose sur le produit éprouvé Regupol PL. Le découplage vibratoire vertical et l’utilisation d’élastomères souples en plaque empêchent les vibrations du métro de perturber les représentations musicales. Des panneaux isolants de 50 mm d’épaisseur, constitués de fibres de caoutchouc liées au polyuréthane, ont été collés sur les surfaces en béton préalablement préparées. Par-dessus les plaques Regupol sont posées des membranes à alvéoles, tandis que des panneaux d’isolation thermique complémentaires équipent les murs extérieurs. Ces dispositifs protègent les éléments en contact avec le sol contre l’humidité lors du remblaiement des fouilles.
